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SUV News: BMW präsentiert Power-SUVs X3 M und X4 M mit bis zu 510 PS

SUV News: BMW präsentiert Power-SUVs X3 M und X4 M mit bis zu 510 PS
Elektroauto- und Hybrid-Hype hin oder her: Viele Kunden wollen einfach Spass, Leistung und geile Optik. Dem kommt die BMW M GmbH jetzt gerne entgegen und präsentiert die neuen Modelle X3 M und X4 M - als reguläre Versionen oder nochmals spezialisierte Competition Editionen. Tief heruntergezogene Anbauteile, Breitreifen auf 20- oder 21-Zöllern und eine Vierrohr-Auspuffanlage machen schon auf den ersten Blick deutlich, dass unter der Haube kein einfacher Volumen-Motor arbeitet – sondern eine Hochleistungsmaschine, die unter Seinesgleichen die Messlatte spürbar hochlegt.

Der neue Dreiliter-Reihen-Sechszylinder mit der Bezeichnung S58 - bisher stärkster 6er-Benziner von BMW - wartet mit geschmiedeter Kurbelwelle, Valvetronic-Ventiltrieb und Doppel-Vanos-Nockenwellenverstellung auf. Das mit zwei Abgas-Turboladern zwangsbeatmete Aggregat basiert nur rudimentär auf dem neuen Modular-Motor B58. Die Maximaldrehzahl liegt bei überragenden 7.200 Umdrehungen in der Minute. Das Klangbild ist dank Klappenauspuff eindrucksvoll, die Competition-Modelle legen mit der Sportvariante klanglich noch eins drauf.

Schon zum Marktstart liefert BMW die Schwestermodelle in zwei Leistungsstufen aus: In der normalen Variante erzeugt das Aggregat 480 PS bei 6.250 U/min und 600 Nm von 2.600 bis 5.600 U/min. Die obere Ausbaustufe, die in den nochmals exklusiveren Competition-Modellen zum Einsatz kommt, steigert die Leistung per Software auf 510 PS bei ebenfalls 6.250 U/min, die maximal 600 Nm Drehmoment liegen hier von 2.600 bis zu 5.950 U/min an. Für dieses Leistungsniveau braucht die Konkurrenz von Mercedes AMG einen V8.

Die resultierenden Fahrleistungen sind erwartungsgemäss hervorragend: Bei den 480 PS starken Einstiegsmodellen dauert der Sprint von null auf 100 km/h ganze 4,2 Sekunden, die Competition-Varianten sind noch eine Zehntelsekunde schneller. Gegen Aufpreis lässt sich die V-Max von 250 km/h auf 280 km/h, bei den Competition-Modellen sogar auf 285 km/h steigern. Interessant: Für alle Motorvarianten gibt BMW einen Durchschnittsverbrauch von 10,5 l/100 km (WLTP-Testzyklus) an.

Für die Kraftübertragung auf alle vier Räder sorgt eine achtstufige Automatik mit direktem Durchtrieb im sechsten Gang. Der Allradantrieb ist abgeleitet vom Allradsystem des neuen BMW M5 und gekoppelt an ein aktives Hinterachsdifferential. Im Gegensatz zum M5 lässt sich aber kein reiner Heckantriebs-Modus einschalten – "der würde nicht zur Philosophie der X-Modelle passen", so Produktmanager Carsten Pries. Dafür ist der Allradantrieb stark hecklastig ausgelegt. Und das unterstreicht den kurvengierigen Charakter dieser Modelle.

Auch das Fahrwerk lehnt sich an den M5 an. Die Radaufhängung verfügt über eine M-spezifische Kinematik, und zusätzliche Streben in Front und Heck erhöhen die Verwindungssteifigkeit deutlich. Eine M-spezifische Dämpferregelung und eine eigenständige Servolenkung sorgen für ein noch präziseres Fahrverhalten als bei den einfachen X3- bzw. X4-Modellen. Eine Hochleistungs-Bremsanlage ist ebenso Serie wie die 255/255er-Serie-45-Mischbereifung auf 20-Zoll-Rädern. 21-Zöller kosten Aufpreis.

Aussen wie innen heben sich die M-Modelle deutlich von den niedriger motorisierten Versionen ab; grosse Lufteinlässe tragen dem erhöhten Kühlluftbedarf der Maschine Rechnung, der Heckspoiler beim X4 M und der Dachspoiler beim X3 M erhöhen den Anpressdruck auf der Hinterachse. Und auch innen begrüssen die Modelle den stolzen Besitzer mit eigenständig gestalteten Sportsitzen sowie mit zahlreichen M-spezifischen Funktionen und Designelementen.

Ab August 2019 bietet die BMW Motorsport-Tochter ein optionales M Carbon Exterieurpaket, das Designelemente aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) für die vorderen Lufteinlässe und die Aeroblades der Frontschürze, den Heckdiffusor und die Aussenspiegelkappen beinhaltet. Beim BMW X4 M und beim BMW X4 M Competition kommt ein CFK-Heckspoiler hinzu.

Preislich startet der X3 M bei 84.900 Euro (Competition 93.400 EUR), der X4 M bei 87.100 Euro (Competition 95.600 EUR).